Motivation

Im Fall eines „Beyond Design Basis Accident (BDBA)“ in einem wassergekühlten Reaktor, ist die Kondensation von Dampf an kalten Oberflächen und die Nebelbildung durch Kondensation von großer sicherheitstechnischer Bedeutung. Die natürliche Zirkulation und Schichtung in der Containment-Atmosphäre werden von der Kondensation beeinflusst, welche wiederum die Entflammbarkeit des Gasgemisches, die Dichteunterschied getriebenen turbulenten Wärme- und Massentransport und das Verhalten der Aerosole beeinflusst.

Forschungsziel

Entwicklung eines numerischen Modells zur vorhersage der Nebelbildung, Transport und Interaktion mit anderen Gasen in der Atmosphäre des Containments eines Kernreaktors. Die Folgenden Aspekte werden untersucht:

• Unterschiedliche Modelle zur Beschreibung der Keimbildung und der Kondensation

• Transport der Nebelpartikel durch Drift und Diffusion

Bildungsweg
Juni 2011 - Mai 2015:           Bachelor of Technology, National Institute of Technology (NIT) Calicut, Indien
Juli 2017 - Juni 2019:           Master of Technology, Indian Institute of Technology (IIT) Madras, Indien

Arbeitserfahrung
Juli 2015 - Juni 2017:           Leitender Ingenieur bei Bajaj Auto Limited, Pune, Indien
July 2019 – August 2020:      Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Indian Institute of Technology (IIT) Madras, Indien